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第一篇: 国家记忆观后感1000字
20XX年是中国航天事业创建60周年，也是中国航天的奠基人钱学森诞辰105周年。在今年，我国已经发射了“长征七号”火箭和“天宫二号”空间实验室，还将在第四季度发射“神舟十一号”载人飞船和新一代大型运载火箭“长征五号”，这将在全国掀起新一轮关注航天、关注科技创新的热潮。
在中国航天科技集团公司和中央电视台的支持下，中国航天系统科学与工程研究院(中国航天十二院)与央视中文国际频道(CCTV4)以高标准制作了专题纪录片《国家记忆(钱学森与中国航天60年)》。该片共采访了“东方红一号”卫星总体设计师孙家栋院士、载人航天工程原总设计师王永志院士、“神舟5号”飞船总设计师戚发轫院士、钱学森之子钱永刚教授等24位专家，拍摄了原国防部五院旧址、火箭研制厂、风洞实验室、钱学森图书馆等10多处现场，查阅了大量历史档案。
经过近4个月的紧张工作，顺利完成了所有拍摄和制作工作，将于10月7日20:00在央视中文国际频道播出。
该片共包括5集，分别是《艰难归国路》、《命运的抉择》、《长箭趁东风(上)》、《长箭趁东风(下)》和《巡天第一星》。该片形象地反映了在毛***、周总理和聂荣臻元帅等老一辈无产阶级革命家的领导下，钱学森带领航天科技工作者创建中国航天事业和研制“两弹一星”工程等重大历史事件，内容丰富，史实确凿，画面震撼，情节感人。该片也是我国今年计划播出的、唯一一个纪念钱学森与航天事业60周年的专题片。
在同类记录片中，本专题片实现了多个突破：
首次反映了钱学森主动寻求归国的艰难历程。钱学森虽然具有优渥的科研生活条件，但是，为了回到新中国，遭受了多重磨难，最后想尽办法回到祖国。
首次展现了系统工程的重要作用。中国航天不断取得成功的重要原因之一，就是钱学森带领航天人探索出来的系统工程方法;该片反映了航天系统工程产生、发展和应用到社会经济领域的全过程。
首次披露了许多重要历史事实，包括苏联专家帮助研制“东风一号”导弹、国家困难时期航天工程“下马”之争、两次启动卫星研制工程等。该片在历史性和艺术性两个方面都达到一个新高度。
该纪录片在送审时，得到了张文台上将、钱永刚教授、“钱学森与中国航天课题组”专家、北京出版集团和中国航天十二院领导的高度评价。
第二篇: 国家记忆观后感1000字
《国家记忆》通过大历史、小细节引领国家观、历史观、价值观，展现家国情怀、中国道路、中国精神、时代潮流、民族命运、大国梦想的沿革，为国家为社会凝心聚力。以下是为大家整理的关于国家记忆纪录片观后感300字，给大家作为参考，欢迎阅读!
《国家记忆》主要展现党史、国史、军史中的重大历史事件、各领域重大工程建设、揭秘重大决策背后的故事、讲述各阶层各时代代表性人物，记录讲述党的奋斗史、创业史、中国特色社会主义探索史、改革开放进程史等。
通过大历史、小细节引领国家观、历史观、价值观，展现家国情怀、中国道路、中国精神、时代潮流、民族命运、大国梦想的沿革，为国家为社会凝心聚力。
10月3-10月8日，《新中国1949》将播出1-5集，通过查找大量鲜为人知的历史资料，采访诸多专家、学者和亲历者，节目展现了1949年中国政局的变化、解放战争的进展、中国共产党的重大决策，以及当时的中国国情状况。
这五集分为《北平解放前夜》、《中共中央进北平》、《从香山到中南海》、《定都北平》、《揭秘开国大典》五集，节目通过讲述这一时期各个重大事件背后的故事，生动地再现了1949年新中国成立前夕中国发生的一系列重要事件，勾画出半个世纪里中华民族为寻求民族独立、自由解放的艰辛历程。
第三篇: 国家记忆观后感1000字
《国家记忆》是一部引起我心灵震撼的书。使我震撼的除去书的内容外，还有书中资料的收集过程。书中所用的五百多张图，是从美国国家档案馆馆藏数万张战争影像资料中，查出并复制出的23000多中缅印战场的档案照片里精选出来的。如此大量的查找、复制工作的完成，除去有章东磐和他的几个朋友以及四个热心的、做义工的美国朋友努力外，还与美国国家档案馆馆藏资料丰富以及工作人员的周到服务分不开的。
该书的编者章东磐在书中描述其对美国国家档案馆的印象时说：
“尽管我心里做足了准备，第一眼看见美国国家档案馆，仍然吓了一跳。……我放眼望过去，连人工建筑的影子都没有，根本就是一片黑压压的、遮天蔽日的森林。这座只有六层的档案馆，建在六十公顷森林中间，汪洋大海里的一条船。六十公顷，六平方公里，也就是中国九千市亩土地，是马里兰大学捐赠给联邦政府建国家档案馆的。在那里工作的几天，每到眼睛累了，走到窗边，看到的除了树还是树，除了蓝天还是蓝天。”
以上是环境，关于服务：
“按照国家档案馆的规定，你只要根据它的索引填写索取表格，工作人员会为你整个文件夹，整个纸箱，整个小推车，甚至几个小推车取来原始档案供你查阅、摘抄、拍照、扫描。因为不允许带进馆外的纸张和笔，馆内备好了专用的纸张和铅笔，任意取用。洁白的细棉纱手套也是无偿提供，并且要求你在触摸照片时必须戴，每天要换。”“那种装档案的不锈钢推车装满文件夹，推起来其实是体力活。每天晚上工作人员要把文件全部收回去，第二天我们到了，几分钟又全部推到我们面前，好像我们是领导一样。没有一个人来告诫你，每次少要点，省得工作人员麻烦。而是每天下午特定时间在安静的屋子里高声提醒：还有谁要提交索取卡吗?时不时工作人员会走到你身边，轻声问一句：有什么要帮忙吗?”
这是美国的国家档案馆吗?这是在为远道而来、毫无背景的、地球那一端普通作家们服务吗?他们所受的待遇在他们的故乡是不能想象的。
但书中所描述的这一切我相信都是真的。我虽没去过美国的国家档案馆，但我去过同在华盛顿的美国国立博物馆、美术馆和图书馆，还去过纽约的大都会博物馆。在那里，进出是不需要什么手续或门票。在那里，无论是什么人都能享受到优质的服务。在博物馆里，我看到了小学生们在一个个展馆里上课。也是在那里，我理解了美国为什么出了那么多的人才和科学研究成果，这次我又从这本书里再次印证了我的结论。
第四篇: 国家记忆观后感1000字
我观看了《国家记忆·绝笔》。这是一个记录了**志士们为了**事业而英勇献身、舍弃*厚禄、坚持****、坚决**、舍小家为大家的感人事迹。
我对其中“初心明志叶挺英魂永存黄显声”一级中的人物“叶挺”记忆尤为深刻。叶挺，所在的国民**军第四军在北伐中被誉为“铁军”，**时担任新四军军长。后因**派忌惮*军力，发动皖南事变，将新四军大部分人被同胞杀死，军长叶挺被送入牢狱。这时的叶挺并不是*，但心里早已下定决心为*和人民奉献一生
***想通过*厚禄、威逼利诱、骨肉亲情来将叶挺纳入*。一开始，叶挺被好吃好喝伺候着，每日有*的军官前来“问候”，也就是说客。叶挺每次都拒绝了。后来，***想依次通过*厚禄、威逼利诱、骨肉亲情来将叶挺纳入*：他不仅承诺可以当官发大财，还可以与阔别已久的家人团聚，还可以重回战场英勇杀敌。叶挺仍不为所动，不忘初心。但当得知新四军的将士们被送入狱时，他却宁愿让自己死，也想**将士们。将士们有一个这样的愿与他们同甘共苦、非常重视他们的将军，定会更英勇地打仗。这或许也是叶挺军团屡战屡胜的原因。
***逐渐失去了耐心。先后被囚于江西上饶，湖北恩施，广西桂林等地，最后移禁于重庆“中美特种技术合作所”***。他并不惧怕**。他还写下了著名的《囚歌》：
为人进出的门紧锁着，
为狗爬走的洞敞开着，
一个声音高叫着：
爬出来呵，给尔**!
我渴望着**，
但也深知到(道)人的躯体那(哪)能由狗的洞子爬出!
我只能期待着，那一天
地下的火冲腾，
把这活棺材和我一齐烧掉，
我应该在烈火和热血中得到永生。
最后，***亲自出马，宴请叶挺。在《囚歌》和由叶挺整理的手稿中，不难看出叶挺已将生死至于度外。当他在*的努力下被营救出狱时，他所作的第一件事便是加入**。*很快地便同意了。在国共内战即将爆发时，叶挺乘飞机前往延安，却不幸坠机遇难。举国上下无限悲痛。
正如片中所说：“叶挺尝遍挫折与艰辛仍初心不改，*厚禄至于前却矢志不渝。”他英勇地**了，但他为祖国、为人民、为*的事业奉献了他的一切。他**事业而英勇献身、舍弃*厚禄、坚持****、坚决**、舍小家为大家的的高贵的精神，值得被“国家记忆”。
鲁迅曾说：无情未必真豪杰，怜子如何不丈夫。如果说烈士的《绝笔》是用生命和热*写对信仰的追求与坚守，是真理的千古绝唱，那么他们在《绝笔》中，也抒发了对父母的至尊至孝，对妻儿的至亲至爱，言辞切切，催人泪下，也是大爱真情的千古绝唱。
在**迎来百年华诞之际，在*史教育深入开展之时，纪录片《绝笔》呈现给我们的不仅仅是历史，更是有血有肉的教材，同学们如若在观看之余有所思考有所感悟，便是对这份教材最好的答卷。
第五篇: 国家记忆观后感1000字
30万铁路建设者、991座桥梁、427座隧道，在被誉为“地质博物馆”的川滇地区建铁路，这样的难度放在今天都是一次巨大的挑战。但在建国初期，老一辈的中铁人用血汗向我们诠释了什么是熔铸在国人血脉里的“时代精神”。
成昆铁路沿线地形地质条件复杂，落石滑坡、塌方断层是家常便饭，一代“成昆人”靠着肩抗手提、栉风沐雨，为我国西南部增添了一座新的交通动脉；“如果材料不够，其他铁路不修，也要集中修一条成昆路”，在毛泽东***的战斗号召下，一把锹、一支镐、一把铁锤满山跑，他们在“基建禁区”逢山开路、遇水架桥，以“一不怕苦二不怕死”的精神打赢了这场成昆铁路建设大会战，为西南边陲地区的人民带来了发展的希望，将中华民族自强不息的精神和民族工业的发展印记留在了历史长河中，这是对“时代精神”最好的诠释。
从“单线”到“复线”，从绿皮车到“复兴号”，这是一场延续了近50年的持久战，成昆铁路见证了我国“交通强国，铁路先行”战略迸发出的巨大力量，是我国时代发展最真实的写照。如今，新一代中铁人依然奋斗在新的建设现场，他们将站在先辈的肩膀上，传承自强不息、艰苦奋斗的“成昆精神”，融入“求真务实、守正创新”的时代精神，继续创造新的中国奇迹。
“到了1965年第二次上马，我们再到山上去，看到穿的衣服已经变了，也开始穿鞋子了。”王永奇在节目中动情地说道。“成昆铁路”不仅是一条交通线，更是关系着千万人幸福的生命线。“老百姓衷心拥护中国共产党，就是因为中国共产党始终全心全意为人民服务、为各民族谋幸福”，千千万万的铁路建设者始终是这一信条的忠实践行者，他们带着总书记的嘱托，将国家发展的触手延续到了崇山峻岭间，“让每一户家庭跟得上，让每一位群众不掉队”，这是对这条“英雄的铁路”最好的告慰。
虽然未曾经历过那样的艰辛，但作为一名“中铁人”，“成昆精神”应当融入到血液中，铭刻在脑海里，既要不忘走过的路，也要看到远方的路，接续这“五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸”的豪情壮志，阔步走向下一个百年征程。
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